今日凌晨,長沙至法蘭克福首個航班準備從黃花機場起飛。通訊員 易浩 攝記者 吳鑫礬 通訊員 易浩
  今日凌晨0時05分,湖南首趟洲際航班從長沙黃花國際機場起飛,約13個小時後,它載著機上約200名旅客抵達德國法蘭克福。長沙旅客李女士說,今後從家門口就能直飛歐洲,不用再多花近十個小時和幾千元錢去外地中轉了。
  昨日,中國南方航空公司在長沙舉行廣州—長沙—法蘭克福航線首航新聞發佈會,宣佈長沙至法蘭克福航線正式開通。該航線每周往返三班,是湖南開通的首條洲際航線,將成為湖南直通歐洲的空中橋梁,標志著中部地區至德國的空中走廊首次貫通。省市領導張劍飛、何寄華等出席。
  航線開通
  長沙可直飛德國法蘭克福
  去程13小時回程約10小時
  廣州-長沙-法蘭克福往返航線航班號為CZ331/332,每周往返三班,去程航班每周一、三、五,回程航班每周二、四、六。長沙至法蘭克福預計空中飛行時間去程13個小時,回程約10個小時。
  其中,去程航班21時30分從廣州起飛,22時45分到達長沙;次日凌晨0時05分從長沙起飛,當地時間6時到達法蘭克福。回程當地時間14時15分從法蘭克福起飛,次日6時45分到達長沙;上午8時從長沙起飛,9時15分到達廣州。
  該航班由空客寬體機A330系列的最新機型A330-2009執飛,共216座,分頭等艙(4個)、公務艙(24個)、高端經濟艙(47個)和普通經濟艙。
  為方便前往法蘭克福的旅客,長沙黃花國際機場指定41號廊橋口為航班的固定臀唬⒍災禱蚪懈腦歟黽恿酥凶炒筇⒅凶裉ā⒅凶蟊魴菹⑹業取4映ど吵齜⒌穆每停芍苯擁交∪コ齜⑻麯島南航值機櫃臺辦理相關手續,在通過相關檢查後,到達指定候機區候機。
  湖南機場集團總經理劉志仁說,長沙至法蘭克福航線是湖南開通的首條洲際航線,意味著湖南民航跨上了一個新臺階。它的開通,將為湖南旅客赴歐旅游、商務活動提供便利,有力地促進湖南乃至中部地區與歐洲的經濟交往。
  有利旅客
  時間減少3個小時以上
  費用節省至少3000元
  市民李女士的女兒在德國讀研。以前每次去看望女兒,她需要先中轉到北京、上海甚至是香港,在中轉地等候2個小時後,再輾轉飛往德國,一個單程就要耗費近20個小時,往返的機票價格更是高達8000元以上。今年5月,得知長沙將開通直達法蘭克福的航班,李女士第一時間購買了首航機票,除13個小時就能從家門口直飛德國外,票價還便宜了一半多,往返僅3300元。
  以前,飛歐洲的湖南省內旅客必須從上海、廣州、北京辦理中轉聯程,而直飛法蘭克福航線開通後,將為長沙出發的旅歐乘客節省3到8個小時的中轉時間和至少3000元的轉機費用。
  在該航線開航初期,南航給出了相應的促銷措施:7月10日以前散客往返最低價3300元,7月10日之後散客往返最低價3900元;7月20日前出發的公務艙,原本22950元的往返票價,只需要18000元;7月10日以前出發的團隊旅客,部分旅客升公務艙一個單程只需補交差價2000元,一家三口升公務艙只需補交5000元。
  帶動旅游
  費用減少落地時間在早晨
  直航歐洲旅行團報名火爆
  記者發現,直航的開通對於旅游消費的拉動,無疑是立竿見影的。在長沙至法蘭克福航線首航航班上,機上216個座位幾乎滿客,後續一個月往返航班訂座率也超過九成,其中有不少是報團旅游的市民。
  長沙某知名旅行社工作人員介紹,他們早在今年年初就策劃直航歐洲的旅行團,包括德法意瑞四國12天、奧德法意瑞梵六國13天兩種行程。目前,報名參團的市民已經排到7月份。直航出行便捷、價格實惠,在出行費用上降低了一半以上成本,價格上更有吸引力,是獲得歡迎的主要原因。
  同時,長沙直飛法蘭克福航線的往返航班落地均在早晨,旅行團在抵達法蘭克福之後可以有更多選擇,有助於旅行社針對線路精耕細作,帶動旅行社產品的升級和開發更多歐洲旅游線路。
  飛的時間更少,玩的時間更多,這是大多數市民對國際直航航班的期望。然而,該航線只抵達德國法蘭克福,能否滿足旅客對前往歐洲其他國家的旅游欲望?南航湖南分公司相關負責人介紹,法蘭克福機場是僅次於倫敦的歐洲第二大機場,連接歐洲幾乎所有的主要城市,航線網絡非常發達,便於前往歐洲游玩的旅客中轉。
  同時,南航與德國鐵路公司合作推出無縫銜接的空鐵聯運產品,旅客可撥打95539或在南航售票處購買法蘭克福前往德國境內各地的火車票。法蘭克福機場內設有火車站,到達機場後10分鐘左右便能趕到火車站台,旅客最低只需花25歐元,就能乘火車抵達德國境內5600個火車站點。同時,也可在火車站內乘長途火車,到達巴黎、阿姆斯特丹等歐洲其他城市。
  方便運貨
  相比中轉時間減少一天多
  可達24個國家90多個城市
  目前,湖南省共有8家對德投資企業,德國在湖南的投資項目共90個,投資總額在1000萬美元以上的企業有8家。長沙至法蘭克福航線的開通,將帶來長沙至歐洲貨物快遞方式的改變。
  南航相關負責人介紹,執飛該航線的空客A330-200是雙發雙通道寬體客機,貨物裝載方式為集裝板或集裝箱,每個航班裝載量由原來A320機型的3.5噸提升至15噸。同時,南航在法蘭克福還開通了至歐洲96個點的卡車服務,形成了以法蘭克福為中心輻射整個歐洲的網絡格局。
  “貨物由長沙直達目的地,時效較中轉高3倍。”該負責人說,貨物從北京、上海、廣州中轉至法蘭克福至少需要48小時,而從長沙直達法蘭克福,13小時就能完成運輸。湖南市場的歐洲線貨物到達法蘭克福再接後續卡車,可以到達英、法、荷、意等24個國家的90多個城市。
  “長沙至法蘭克福航線的開通,將進一步深化長沙中部航空樞紐的地位,使之成為我國中部連接歐洲的重要樞紐。”湖南機場集團相關負責人說,長沙將利用直飛曼谷、首爾等國際直達航班,吸引更多國際中轉旅客來長沙中轉至法蘭克福。同時,中部地區旅客通過長沙中轉前往德國以及歐洲大陸將變得更為便捷,為進一步加大招商引資力度,密切兩地經濟聯繫,推動中部崛起乃至騰飛帶來積極作用。
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  法蘭克福
  法蘭克福(Frankfurt)是德國第五大城市,德國乃至歐洲重要的工商業、金融和交通中心,化工、電子機械等產業非常發達,德國最大的100家工業企業,有20家總部設在法蘭克福。它是一座文化名城,是世界文豪歌德的故鄉,全市有17個博物館和許多名勝古跡,古羅馬人遺跡、棕櫚樹公園、黑寧格爾塔、尤斯蒂努斯教堂、古歌劇院等都值得一游。
  法蘭克福機場是德國第一大機場、歐洲第二大機場,是歐洲重要的客運和貨運航空樞紐。據統計,每年從中國前往德國的旅客中,近半數旅客飛往法蘭克福。  (原標題:長沙直飛德國僅需13小時)
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