舊屋改建

今日凌晨，長沙至法蘭克福首個航班準備從黃花機場起飛。通訊員 易浩 攝記者 吳鑫礬 通訊員 易浩
　　今日凌晨0時05分，湖南首趟洲際航班從長沙黃花國際機場起飛，約13個小時後，它載著機上約200名旅客抵達德國法蘭克福。長沙旅客李女士說，今後從家門口就能直飛歐洲，不用再多花近十個小時和幾千元錢去外地中轉了。
　　昨日，中國南方航空公司在長沙舉行廣州—長沙—法蘭克福航線首航新聞發佈會，宣佈長沙至法蘭克福航線正式開通。該航線每周往返三班，是湖南開通的首條洲際航線，將成為湖南直通歐洲的空中橋梁，標志著中部地區至德國的空中走廊首次貫通。省市領導張劍飛、何寄華等出席。
　　航線開通
　　長沙可直飛德國法蘭克福
　　去程13小時回程約10小時
　　廣州-長沙-法蘭克福往返航線航班號為CZ331/332，每周往返三班，去程航班每周一、三、五，回程航班每周二、四、六。長沙至法蘭克福預計空中飛行時間去程13個小時，回程約10個小時。
　　其中，去程航班21時30分從廣州起飛，22時45分到達長沙；次日凌晨0時05分從長沙起飛，當地時間6時到達法蘭克福。回程當地時間14時15分從法蘭克福起飛，次日6時45分到達長沙；上午8時從長沙起飛，9時15分到達廣州。
　　該航班由空客寬體機A330系列的最新機型A330-2009執飛，共216座，分頭等艙（4個）、公務艙（24個）、高端經濟艙（47個）和普通經濟艙。
　　為方便前往法蘭克福的旅客，長沙黃花國際機場指定41號廊橋口為航班的固定臀唬⒍災禱蚪懈腦歟黽恿酥凶炒筇⒅凶裉ā⒅凶蟊魴菹⑹業取４映ど吵齜⒌穆每停芍苯擁交∪コ齜⑻麯島南航值機櫃臺辦理相關手續，在通過相關檢查後，到達指定候機區候機。
　　湖南機場集團總經理劉志仁說，長沙至法蘭克福航線是湖南開通的首條洲際航線，意味著湖南民航跨上了一個新臺階。它的開通，將為湖南旅客赴歐旅游、商務活動提供便利，有力地促進湖南乃至中部地區與歐洲的經濟交往。
　　有利旅客
　　時間減少3個小時以上
　　費用節省至少3000元
　　市民李女士的女兒在德國讀研。以前每次去看望女兒，她需要先中轉到北京、上海甚至是香港，在中轉地等候2個小時後，再輾轉飛往德國，一個單程就要耗費近20個小時，往返的機票價格更是高達8000元以上。今年5月，得知長沙將開通直達法蘭克福的航班，李女士第一時間購買了首航機票，除13個小時就能從家門口直飛德國外，票價還便宜了一半多，往返僅3300元。
　　以前，飛歐洲的湖南省內旅客必須從上海、廣州、北京辦理中轉聯程，而直飛法蘭克福航線開通後，將為長沙出發的旅歐乘客節省3到8個小時的中轉時間和至少3000元的轉機費用。
　　在該航線開航初期，南航給出了相應的促銷措施：7月10日以前散客往返最低價3300元，7月10日之後散客往返最低價3900元；7月20日前出發的公務艙，原本22950元的往返票價，只需要18000元；7月10日以前出發的團隊旅客，部分旅客升公務艙一個單程只需補交差價2000元，一家三口升公務艙只需補交5000元。
　　帶動旅游
　　費用減少落地時間在早晨
　　直航歐洲旅行團報名火爆
　　記者發現，直航的開通對於旅游消費的拉動，無疑是立竿見影的。在長沙至法蘭克福航線首航航班上，機上216個座位幾乎滿客，後續一個月往返航班訂座率也超過九成，其中有不少是報團旅游的市民。
　　長沙某知名旅行社工作人員介紹，他們早在今年年初就策劃直航歐洲的旅行團，包括德法意瑞四國12天、奧德法意瑞梵六國13天兩種行程。目前，報名參團的市民已經排到7月份。直航出行便捷、價格實惠，在出行費用上降低了一半以上成本，價格上更有吸引力，是獲得歡迎的主要原因。
　　同時，長沙直飛法蘭克福航線的往返航班落地均在早晨，旅行團在抵達法蘭克福之後可以有更多選擇，有助於旅行社針對線路精耕細作，帶動旅行社產品的升級和開發更多歐洲旅游線路。
　　飛的時間更少，玩的時間更多，這是大多數市民對國際直航航班的期望。然而，該航線只抵達德國法蘭克福，能否滿足旅客對前往歐洲其他國家的旅游欲望？南航湖南分公司相關負責人介紹，法蘭克福機場是僅次於倫敦的歐洲第二大機場，連接歐洲幾乎所有的主要城市，航線網絡非常發達，便於前往歐洲游玩的旅客中轉。
　　同時，南航與德國鐵路公司合作推出無縫銜接的空鐵聯運產品，旅客可撥打95539或在南航售票處購買法蘭克福前往德國境內各地的火車票。法蘭克福機場內設有火車站，到達機場後10分鐘左右便能趕到火車站台，旅客最低只需花25歐元，就能乘火車抵達德國境內5600個火車站點。同時，也可在火車站內乘長途火車，到達巴黎、阿姆斯特丹等歐洲其他城市。
　　方便運貨
　　相比中轉時間減少一天多
　　可達24個國家90多個城市
　　目前，湖南省共有8家對德投資企業，德國在湖南的投資項目共90個，投資總額在1000萬美元以上的企業有8家。長沙至法蘭克福航線的開通，將帶來長沙至歐洲貨物快遞方式的改變。
　　南航相關負責人介紹，執飛該航線的空客A330-200是雙發雙通道寬體客機，貨物裝載方式為集裝板或集裝箱，每個航班裝載量由原來A320機型的3.5噸提升至15噸。同時，南航在法蘭克福還開通了至歐洲96個點的卡車服務，形成了以法蘭克福為中心輻射整個歐洲的網絡格局。
　　“貨物由長沙直達目的地，時效較中轉高3倍。”該負責人說，貨物從北京、上海、廣州中轉至法蘭克福至少需要48小時，而從長沙直達法蘭克福，13小時就能完成運輸。湖南市場的歐洲線貨物到達法蘭克福再接後續卡車，可以到達英、法、荷、意等24個國家的90多個城市。
　　“長沙至法蘭克福航線的開通，將進一步深化長沙中部航空樞紐的地位，使之成為我國中部連接歐洲的重要樞紐。”湖南機場集團相關負責人說，長沙將利用直飛曼谷、首爾等國際直達航班，吸引更多國際中轉旅客來長沙中轉至法蘭克福。同時，中部地區旅客通過長沙中轉前往德國以及歐洲大陸將變得更為便捷，為進一步加大招商引資力度，密切兩地經濟聯繫，推動中部崛起乃至騰飛帶來積極作用。
　　相關鏈接
　　法蘭克福
　　法蘭克福（Frankfurt）是德國第五大城市，德國乃至歐洲重要的工商業、金融和交通中心，化工、電子機械等產業非常發達，德國最大的100家工業企業，有20家總部設在法蘭克福。它是一座文化名城，是世界文豪歌德的故鄉，全市有17個博物館和許多名勝古跡，古羅馬人遺跡、棕櫚樹公園、黑寧格爾塔、尤斯蒂努斯教堂、古歌劇院等都值得一游。
　　法蘭克福機場是德國第一大機場、歐洲第二大機場，是歐洲重要的客運和貨運航空樞紐。據統計，每年從中國前往德國的旅客中，近半數旅客飛往法蘭克福。　　（原標題：長沙直飛德國僅需13小時）